Correcte bediening
Alleen het juiste gebruik en de juiste bediening van koelwagens kan zorgen voor een goede levering en bewaring van goederen. Omdat gekoelde vrachtwagens speciaal worden gebruikt voor temperatuurgevoelige producten, is temperatuurborging de sleutel tot gekoelde vrachtwagens. Bij onjuist gebruik of behandeling zullen de goederen niet in perfecte staat worden opgeslagen of verzonden.
preventief onderhoud
In ons normale gebruiksproces zijn het onderhoud en onderhoud van het voertuig en de koelkast onlosmakelijk met elkaar verbonden. Alleen correct onderhoud en tijdig onderhoud van de apparatuur kan het normale gebruik van de apparatuur garanderen en de levensduur van de apparatuur verlengen. Gewoonlijk wordt de chassismotor onderhouden en onderhouden volgens de kilometerstand, terwijl de koeleenheid wordt onderhouden en onderhouden volgens de draaiuren van de motor. Gewoonlijk wordt de koeleenheid elke 500 ~ 700 uur onderhouden en onderhouden en moeten het oliefilterelement, het brandstoffilterelement en het luchtfilterelement worden vervangen; en let op de strakheid van de riem en of er lekkage in het koelsysteem is; sommige merken koeleenheden (zoals Amerikaanse koeleenheden) Wang) Om te voldoen aan de behoeften van milieubescherming, de schade aan het milieu te minimaliseren en de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen, wordt synthetische of semi-synthetische motorolie gebruikt om te vervangen gewone motorolie, waardoor de onderhoudstijd van de motor wordt verlengd. Normaal gesproken wordt er om de 2,000 uur onderhoud uitgevoerd. Daarom wordt de lozing van afgewerkte olie verminderd. Daarnaast hebben wetenschappelijke experimenten aangetoond dat door het gebruik van deze high-end olie niet alleen de slijtage van de motor kan worden verminderd, maar ook het brandstofverbruik van de motor kan worden verminderd.
Hoe een gekoelde vrachtwagen onderhouden?
Als speciaal voertuig moeten koelwagens voor het rijden op een aantal zaken letten om onnodige problemen onderweg te voorkomen. Het wordt aanbevolen om elke keer de volgende inspecties uit te voeren voordat u goederen laadt:
1. De gekoelde diesel- of benzinevoorraad van vrachtwagens moet voldoende zijn om de motor minimaal tot aan het volgende controlepunt te laten draaien.
2. Motorolie voor gekoelde vrachtwagens Het motoroliepeil wordt bij de (vol)markering bijgevuld, niet te vol vullen (één keer per jaar vervangen).
3. Koelvloeistof gekoelde vrachtwagen Controleer de koelvloeistofniveaumeter om te zien of de hoeveelheid koelvloeistof correct is en de wijzer moet binnen het witte bereik staan. Als het koelvloeistofpeil zich in het rode bereik bevindt, vul dan koelvloeistof bij in de koelvloeistoftank. Gewoonlijk is de koelvloeistof een mengsel van ethyleenglycol en water (verschillende verhoudingen worden gebruikt in overeenstemming met de werkelijke omstandigheden van het product), en het zou bescherming moeten bieden tegen bevriezing op -34 graad. OPMERKING: Open het deksel van de koelvloeistoftank niet als de koelvloeistof heet is.
4. De klemmen van de koelwagenaccu moeten stevig en vrij van corrosie zijn. De elektrolyt moet op de volle markering staan.
5. De riem moet goed en goed zijn en op de juiste spanning zijn afgesteld. Verzakking van 13 mm in het midden van de spanwijdte tussen de katrollen.
6. Inspecteer alle elektrische connectoren in het elektrische regelcircuit elektrisch om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten. Draden en aansluitingen moeten vrij zijn van corrosie, brandwonden, scheuren of vocht.
7. Structurele visuele inspectie van de unit op lekken, losse of kapotte onderdelen en andere beschadigingen.
8. De installatiepakking van de pakkingeenheid moet stevig worden aangedrukt en in goede staat verkeren.
9. De condensor en verdamperspiraal van het gekoelde voertuig moeten schoon en vrij van vuil zijn.
10. Ontdooiafvoer Controleer de ontdooiafvoerslang en fittingen om er zeker van te zijn dat ze vrij zijn.
11. Wanneer de laadruimte is geladen, kan de lading de uitlaat- en retourlucht van de verdamper niet blokkeren, om de koude luchtcirculatie in de laadruimte onbelemmerd te houden, om ervoor te zorgen dat er geen hete plekken in het compartiment zijn .
Daarom kan wetenschappelijk onderhoud en onderhoud niet alleen de integriteit van de apparatuur waarborgen, maar ook de bedrijfskosten verlagen.
