Toen onze Turkse partners ons voor het eerst vertelden over de uitdagingen van hun vloot - Zomervleek, strakke cabineplaatsen en lange trekpunten over divers terrein - wisten we precies wat ze nodig hadden. Dat is waarom onzedual - fan dak ACSrollen deze week naar Turkije, verpakt en klaar om op te treden.
Dit zijn niet zomaar ACS. Het dual - fanontwerp was een no - brainer voor het klimaat van Turkije. Wanneer de temperatuur boven 35 graden in Istanbul of langs de Egeïsche kust spiegelt, werken twee fans sneller in Sync Blast Cold Air dan single - fanmodellen, koelcabines in minuten - zelfs na uren geparkeerd in de zon. Bestuurders krijgen verlichting zonder de motor te stationeren, wat lagere brandstofrekeningen voor de vloot betekent.
De Mount op het dak is een andere overwinning. Turkse vrachtwagens, of het nu door stadsverkeer of landelijke wegen navigeren, hebben elke centimeter cabine -ruimte nodig. Deze eenheden zitten netjes op het dak, bevrijden ruimte voor de uitrusting van de stuurprogramma's en zorgen voor eenvoudige installatie voor mechanica. Onze partners vonden het geweldig dat - "geen onhandige systemen meer de cabine drukken", vertelde men ons tijdens de laatste controles.
We hebben ze taai getest, te - trillingsproeven om de hobbelige routes van Anatolië, stofweerstand voor landelijke runs en vochttests te verwerken om op te staan tegen luchtlucht. Ze zijn gebouwd om te blijven koelen, mijl na mijl.
Voor Turkse vloten moe van AC's die niet bij kunnen blijven, zijn deze dubbele - fan dakunits een spel - Changer.Kijk hoe ze bij uw vrachtwagens passen.
