In de zinderende zomer van juli is de hittegolf aan het rollen en voor vrachtwagenchauffeurs is er een ondraaglijke ramp met hoge temperaturen aangebroken.

Het hete wegdek dat overdag eieren kan klauteren, in combinatie met de smalle en benauwde cabine, maakt mensen manisch door het te beschrijven.

Bij het parkeren wordt de cabine een "steamer"

"In de zomer bereikt de temperatuur in de vrachtwagen vaak boven de 40 graden en het gebruik van de airconditioning van de vrachtwagen vereist het starten van de motor. Elke keer dat de auto stilstaat, verandert de cabine in een stoomboot!" Een zware vrachtwagenchauffeur die het hele jaar door op de weg rijdt, klaagde. Hij en zijn vrouw zijn een man en vrouw team van vrachtwagens, de man bestuurt de auto en de vrouw regelt de logistiek.

Vrachtwagens zijn geen taxi's, passagiers stappen in en uit in een paar minuten. Als het eenmaal geparkeerd staat om te laden en lossen, duurt het minstens een paar uur of zelfs een tiental uur. In dit geval, als u de stationaire toestand lange tijd aanhoudt om de originele vrachtwagen-airconditioner in te schakelen, zal deze niet alleen veel brandstof verbruiken, het milieu vervuilen, maar ook grote schade aan het voertuig veroorzaken.

Als er geen airconditioning is, kan de vrachtwagenchauffeur er niet tegen in de hete zon. Om dit pijnpunt van vrachtwagenchauffeurs op te lossen, heeft de JUKOOL-airconditioner een speciale parkeerairconditioner ontworpen voor de vrachtwagenomgeving - JUKOOL kleine ruimte 12V elektrische DC-airconditioner.

In vergelijking met traditionele auto-airconditioners gebruiken JUKOOL-parkeerairconditioners een voertuigspecifieke spanningsconfiguratie van 12 V DC en hoeven er geen omvormers te worden geïnstalleerd. Bovendien heeft het speciaal acht veiligheidsbeschermingen voor het rijden ontworpen, die verschillende ongevallen als gevolg van onjuist gebruik van elektriciteit effectief kunnen voorkomen en de rijveiligheid van vrachtwagenchauffeurs kunnen beschermen.

Om wat geld te besparen,vrachtwagenchauffeursblijf meestal in detaxi's nachts

"Het laden en lossen van vrachtwagens vindt over het algemeen plaats in afgelegen industriegebieden en logistieke parken, en het is echt onhandig om 's nachts te blijven...". "Het bespaart geld en gemoedsrust om in de cabine te wonen, en het is ook handig om de vrachtwagen 's nachts te zien. Als de goederen in een vrachtwagen worden bezocht door dieven of benzineslurpers, is dat niet alleen tijdverspilling, maar het zal ook geld verliezen."

Op een hete zomernacht is wonen in een krappe cabine zonder airconditioning niet comfortabel. Als u de deur wilt openen om te ventileren, krijgt u last van vervelende muggen en is de slaapkwaliteit niet gegarandeerd.

Wat nog belangrijker is, is dat de slaapstatus van vrachtwagenchauffeurs nauw verband houdt met rijveiligheid. Daarom is het voor chauffeurs die al vele jaren met vrachtwagens werken, zeer noodzakelijk om een ​​parkeerairconditioner te installeren.

De JUKOOL-parkeerairconditioner kan de mobiele voeding gebruiken om te voldoen aan de batterijlevensduur van 12-uur, die volledig kan voldoen aan de behoeften van airconditioning tijdens langeafstandsritten van zware vrachtwagens bij het parkeren en rusten in het servicegebied .

Door de lage decibelstilte wanneer de airconditioner aanstaat, kunnen bestuurders 's nachts goed slapen en overdag veiliger rijden.

De JUKOOL-parkeerairconditioner heeft de exclusieve ECO-modus speciaal aangepast voor de mobiele ruimte. In deze modus werkt de compressor stabiel in een laagfrequente toestand, met een laag energieverbruik en meer energiebesparing.

Voor vrachtwagenchauffeurs die lange afstanden afleggen, staat de binnenkant van de auto gelijk aan een tweede huis. JUKOOL parkeerairco's zorgen voor een koelere en comfortabelere werk- en woonomgeving voor vrachtwagenchauffeurs.