De continue bedrijfstijd van het DC-geparkeerde airconditioningsysteem van een vrachtwagen is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de batterijcapaciteit, de airconditioninginstellingen en de externe omgevingstemperatuur.
Laten we aannemen dat het DC-geparkeerde airconditioningsysteem van onze vrachtwagen 1500 watt (W) verbruikt bij maximale koelmodus, en dat de accucapaciteit van het voertuig 200 ampère-uur (Ah) is bij 12 volt (V).
Eerst moeten we de batterijcapaciteit omzetten in wattuur (Wh):
200 Ah * 12 V=2400 Wh
Vervolgens berekenen we het energieverbruik van het airconditioningsysteem per uur (in wattuur):
1500 W * 1 uur=1500 Wh
Nu kunnen we inschatten hoe lang het airconditioningsysteem in de maximale koelmodus kan werken zonder het voertuig te starten:
2400 Wh / 1500 Wh/u=1.6 uur of 1 uur en 36 minuten
Dit betekent dat bij maximale koelmodus en zonder het voertuig te starten, het airconditioningsysteem ongeveer 1 uur en 36 minuten kan werken.
Dit is echter een theoretische berekening. Als het airconditioningsysteem niet altijd op vol vermogen werkt, kan het langer meegaan. Tijdens de nachtelijke rust kunt u bijvoorbeeld de spaarmodus op ons airconditioningsysteem activeren. In deze modus verlaagt het systeem automatisch de compressor- en ventilatorsnelheid, waardoor de continue bedrijfstijd 6-8 uur kan bereiken.
Om de accu te beschermen tegen overmatige ontlading, is ons geparkeerde airconditioningsysteem bovendien ontworpen met een automatische uitschakelfunctie die het systeem uitschakelt wanneer het accuniveau tot een bepaalde drempel daalt.
