Wie de beste ontwerper van vrachtwagens is, zijn onze vrienden van vrachtwagenchauffeurs.
Na het kopen van een nieuwe vrachtwagen zullen veel vrachtwagenliefhebbers het voertuig min of meer aanpassen aan hun eigen gewoonten, behoeften en frequente rijomstandigheden, zodat ze soepeler kunnen rijden.
Wat zijn de gebruikelijke truckaanpassingen?
1. Installeer deparkeer airconditioner
Elke zomer wordt de cabine in enkele seconden een sauna, vooral bij het afleggen van lange afstanden. Omdat de motor zich net onder de bestuurdersstoel bevindt, wordt de door de motor gegenereerde warmte continu naar de cabine overgebracht. Op dit moment heeft alleen vertrouwen op de ingebouwde airconditioner voor koeling geen enkel effect. Als u tijdens het parkeren even wilt pauzeren met de airconditioning, moet u eerst de motor starten, die brandstof en elektriciteit verbruikt en lawaai maakt.
Daarom zullen veel autoliefhebbers ervoor kiezen om eenvrachtwagen slaapcabine airconditioner, die het rijcomfort kan verbeteren en de afzetting van koolstof in de motor kan voorkomen die wordt veroorzaakt door langdurig stationair draaien van de auto-airconditioner, terwijl het brandstofverbruik wordt bespaard.
2. Installerenparkeer diesel verwarming
De winter in het noorden is veel kouder dan die in het zuiden, en het fenomeen van het toevoegen van parkeerdieselverwarming aan de vrachtwagen is ook gebruikelijk in het noorden. Dieselkachel is een soort standkachel, die dieselbrandstof als brandstof gebruikt en warmte genereert door deze te verbranden. Het kan onafhankelijk worden gebruikt wanneer de vrachtwagen is geparkeerd en de motor is uitgeschakeld. Het is ook favoriet bij veel noordelijke autoliefhebbers vanwege de lage kosten en het goede effect. Als de cabine echter niet goed is afgesloten, kunt u gemakkelijk vergiftigd raken door koolmonoxide. Kaartvrienden moeten meer opletten bij het gebruik ervan.
3. Leg lichtdichte matten
De cabine is het tweede huis van bevriende chauffeurs en het is ook een plezier om je eigen kleine huis in te richten. De meest gebruikelijke is om een lichtdichte mat op de middenconsole te leggen. Het effect van het lichtafschermingskussen is niet klein, het kan direct zonlicht op de middenconsole vermijden, het reflectieverschijnsel verminderen en vervolgens de rijveiligheid verhogen.
4. Installeer de brandstoftankbescherming
De hier genoemde beschermplaat is om een keerplaat boven de brandstoftank toe te voegen of om een stalen plaat voor de brandstoftank te verpakken, ongeacht welke, het doel is om brandstofdiefstal te voorkomen. Hoewel dit het gewicht van de auto verhoogt, kan het in ieder geval het risico op brandstofdiefstal verminderen.
5. Voeg een watertank toe
Het is noodzakelijk om een watertank over lange afstanden te gebruiken, vooral voor reizen over lange afstanden, de waterbehoefte is groter. Enerzijds zijn de remmen gemakkelijk op te warmen bij het afdalen van een lange helling en moet je de remmen regelmatig sproeien om af te koelen. Aan de andere kant kan het worden gebruikt als water voor het dagelijks leven, wat handig is voor wassen en koken tijdens pauzes.
6. Werkset toevoegen
Als je het hele jaar door uit de auto gaat, moet je veel gereedschap meenemen, maar ze in de cabine plaatsen is te veel moeite, dus vrienden van de chauffeur zullen ervoor kiezen om een of twee gereedschapskisten toe te voegen om de opslagruimte te vergroten, en ze te installeren aan de zijkant of achterkant van het voertuig.
7. Installeer de reservewielsteun
Net als een personenauto, dat er ook een reservewiel is voor een vrachtwagen, om het reservewiel te beschermen, maken vrachtwagenchauffeurs graag een beugel om de band vast te maken.
8. Installeer de staartplaat
De bevriende chauffeurs die de stad runnen, voegen graag een laadklep toe aan hun vrachtwagen, want als het gaat om de levering van goederen met een bepaald gewicht zoals rijst, noedels, graan en olie, is de achterklep een natuurlijke vrachtlift, die kan worden automatisch opgetild om het laden en lossen te vergemakkelijken. , waardoor arbeidsintensiteit wordt bespaard. Nu is de dekking van de achterklep ook zeer breed, niet alleen lichte vrachtwagens, maar ook bestelwagenopleggers, diepladers en magazijntrucks kunnen ook worden uitgerust met achterkleppen.
9. Achterlichten geïnstalleerd
De achterschijnwerper van de vrachtwagen is in het onderste deel van het voertuig geïnstalleerd, wat voor verlichting kan zorgen bij het achteruitrijden en 's nachts laden en lossen. Het is wel verstaan dat de achterlichten handmatig kunnen worden in- en uitgeschakeld. Bestuurdersvrienden moeten ze op een beschaafde manier gebruiken en ze niet aanzetten tijdens het rijden.
10. Installeer de luchtmantel
Luchtweerstand is een belangrijke factor die het brandstofverbruik beïnvloedt. Met het toenemende bewustzijn van voertuigen onder de meerderheid van vrachtwagenliefhebbers, wordt het belang van luchtschermen ook door steeds meer mensen erkend. Sommige vrachtwagens zijn echter niet uitgerust met een lijkwade wanneer ze de fabriek verlaten. Voor chauffeurs die vaak op hoge snelheid rijden is het noodzakelijk om een sluier te installeren. Terwijl brandstof wordt bespaard en versnelt, kan het uiterlijk ook mooier zijn.
11. Zijskirts toevoegen
De installatie van sideskirts is hetzelfde als de installatie van een sluier om de luchtweerstand en het brandstofverbruik te verminderen. Het kan de luchtstroom aan beide zijden van de carrosserie effectief blokkeren om de bodem van de auto binnen te gaan. Alleen is deze zijrok populairder in Europese landen.
12. Voeg de voorbumper toe
Een bumper is ook een apparaat om aanrijdingen te voorkomen dat het letsel van inzittenden bij botsingen met hoge snelheid kan verminderen. Veiligheid is prioriteit nummer één bij het reizen van duizenden kilometers per dag.
Naast de 12 soorten modificaties die hierboven zijn genoemd, zijn er eigenlijk 3 soorten modificaties die heel gewoon zijn, maar ook erg hatelijk, namelijk het vergroten van de banden, het vergroten van het aantal bladveren en het verbreden en verlengen van de laadbak. Waarom er een hekel aan hebben? Omdat deze 3 soorten allemaal juiste illegale wijzigingen zijn.
Er wordt voorgesteld dat vrachtwagenvrienden het plaatselijke voertuigbeheerkantoor kunnen raadplegen voordat ze wijzigingen aanbrengen. Als het is toegestaan, moet het record worden ingediend; zo niet, volg dan de voorschriften en wijzig niet privé.
Vanwege de nationale omstandigheden zijn er in mijn land nog steeds veel beperkingen op het aanpassen van vrachtwagens, maar in het buitenland respecteren veel landen het aanpassen van vrachtwagens.
Naar mijn mening is modificatie van binnenlandse en buitenlandse vrachtwagens een uiting van liefde voor het werk, het enige verschil is dat modificatie van buitenlandse vrachtwagens individualiteit nastreeft, terwijl modificatie van binnenlandse vrachtwagens voor het leven is.
