Het airconditioning- en koelsysteem voor auto's bestaat uit een compressor, een condensor, een vloeistofontvangerdroger, een expansieventiel, een verdamper en een ventilator. De componenten zijn verbonden door koperen leidingen (of aluminium leidingen) en hogedruk rubberen leidingen tot een gesloten systeem. Wanneer het koelsysteem werkt, circuleert het koelmiddel in dit gesloten systeem in verschillende toestanden, en elke cyclus heeft vier basisprocessen: 1. Compressieproces: de compressor zuigt het koudemiddelgas van lage temperatuur en lage druk aan de uitlaat van de verdamper , zet het in Het gas gecomprimeerd tot hoge temperatuur en hoge druk wordt afgevoerd uit de compressor. 2. Warmteafvoerproces: het oververhitte koelgas met hoge temperatuur en hoge druk komt de condensor binnen. Door de afname van druk en temperatuur condenseert het koelgas tot vloeistof en geeft het een grote hoeveelheid warmte af. 3. Smoorproces: de koelvloeistof met hoge temperatuur en druk zal in volume toenemen na het passeren van het expansieapparaat, en de druk en temperatuur zullen sterk dalen en het zal uit het expansieapparaat worden afgevoerd in de vorm van mist (fijne druppeltjes ). 4. Endotherme proces: de nevelkoelmiddelvloeistof komt de verdamper binnen, dus het kookpunt van het koelmiddel is veel lager dan de temperatuur in de verdamper, zodat de koelvloeistof verdampt in een gas. Tijdens het verdampingsproces wordt een grote hoeveelheid omgevingswarmte geabsorbeerd en vervolgens komt de koudemiddeldamp van lage temperatuur en lage druk de compressor binnen. Het bovenstaande proces wordt keer op keer uitgevoerd om het doel van het verlagen van de luchttemperatuur rond de verdamper te bereiken.
De functies van automatische airconditioning omvatten automatische aanpassing van temperatuur en vochtigheid in de auto, automatische regeling van retourlucht- en toevoerluchtmodi en regeling van bedrijfsmodus en ventilatiesnelheid. De elektronische regeleenheid zal het airconditioningsysteem automatisch bedienen volgens de instellingen die door de bestuurder of passagier zijn gemaakt via de knoppen op het bedieningspaneel van het airconditioningdisplay, en de toevoerluchttemperatuur en luchttoevoersnelheid op tijd aanpassen volgens de signalen die worden ingevoerd door verschillende sensoren. Houd de luchtomgeving in de auto in de beste conditie.
