1. Volgens de rijmethode is het onderverdeeld in: onafhankelijk type (een speciale motoraangedreven compressor, grote koelcapaciteit, stabiele werking, maar hoge kosten, groot volume en gewicht, meestal gebruikt voor grote en middelgrote personenauto's) en niet-onafhankelijk type (airconditioningcompressor) Aangedreven door de motor van een auto, worden de koelprestaties sterk beïnvloed door het motorwerk, en de stabiliteit is slecht, en het wordt meestal gebruikt in kleine personenauto's en auto's).
2. Afhankelijk van de prestaties van airconditioning, is het onderverdeeld in: type met één functie (de koel-, verwarmings- en ventilatiesystemen zijn afzonderlijk geïnstalleerd, werken onafhankelijk en interfereren niet met elkaar, en worden meestal gebruikt in grote personenauto's en vrachtwagens) en het geïntegreerde type koeling en verwarming (koeling, verwarming en ventilatie worden gedeeld) De ventilator en het luchtkanaal worden op hetzelfde bedieningspaneel geregeld en kunnen worden onderverdeeld in een gecombineerd type waarin de koude en warme lucht afzonderlijk werken en een gemengd type temperatuurregeling waarbij de koude en warme lucht tegelijkertijd kunnen werken.
3. Volgens de besturingsmethode is het onderverdeeld in: handmatig type (schakel de functietoetsen op het bedieningspaneel om de temperatuur, windsnelheid en windrichting te regelen) en elektropneumatische aanpassing (met behulp van het vacuümregelmechanisme, wanneer de lucht de conditioneringsfunctietoets is geselecteerd, kan worden gepland Temperatuur en luchtvolume worden automatisch geregeld binnen de temperatuur).
4. Volgens de aanpassingsmethode is het verdeeld in: volledig automatische aanpassing (met behulp van het berekenings- en vergelijkingscircuit om het werk van het aanpassingsmechanisme te regelen via het sensorsignaal en het vooraf ingestelde signaal, en automatisch de temperatuur en het luchtvolume aan te passen ) en de volautomatische afstelling gecontroleerd door de microcomputer (met de microcomputer als controlecentrum om optimale controle en regeling van de allround, multifunctionele luchtomgeving in de auto te bereiken)
