Moderne airconditioningsystemen bestaan uit koelsystemen, verwarmingssystemen, ventilatie- en luchtzuiveringsapparatuur en regelsystemen.
1. Ventilatiesysteem: zijn functie is om te zorgen voor ventilatie binnenshuis wanneer de auto rijdt, dat wil zeggen om continu frisse lucht in het interieur van de auto te laten stromen om stof, kooldioxide en schadelijke gassen uit de motor te verdrijven. In de koude winter moet ook verse lucht worden verwarmd om een geschikte binnentemperatuur te garanderen.
2. Verwarmingssysteem: zijn functie is om de lucht in de auto of de frisse lucht die van buitenaf de auto binnenkomt te verwarmen om het doel van verwarming en ontvochtiging te bereiken.
3. Koelsysteem: zijn functie is om de temperatuur in de auto te verlagen wanneer de omgevingstemperatuur buiten de auto hoog is, zodat de passagiers zich koel en comfortabel voelen.
4. Luchtzuiveringssysteem: zijn functie is om de geïntroduceerde lucht te filteren, het vuile gas in het auto-interieur continu te verwijderen en de lucht in de auto schoon te houden.
5. Besturingssysteem: Het besturingssysteem bestaat voornamelijk uit elektrische componenten, vacuümpijpleidingen en bedieningsmechanismen. Zijn functie is om enerzijds de temperatuur en druk van het koel- en verwarmingssysteem te regelen en anderzijds de temperatuur, het luchtvolume en de stroomrichting van de binnenlucht te regelen, om de functies van de airconditioning te verbeteren. systeem.
Automotive airconditioners zijn over het algemeen voornamelijk samengesteld uit compressoren, elektronisch geregelde koppelingen, condensors, verdampers, expansieventielen, ontvangerdrogers, leidingen, condensorventilatoren, vacuüm. Het is samengesteld uit een magneetventiel (vacuümsolenoïde), een stationair toerentalapparaat en een besturingssysteem. Automotive airconditioners zijn onderverdeeld in hogedrukleidingen en lagedrukleidingen. De hogedrukzijde omvat de compressoruitgangszijde, hogedrukleiding, condensor, vloeistofontvangerdroger en vloeistofleiding; de lagedrukzijde omvat de verdamper, accumulator, retourgasleiding, compressorinvoerzijde en compressoroliecarter.
Vloeibare ontvangerdroger - is eigenlijk een apparaat dat koelmiddel opslaat en vocht en onzuiverheden in het koelmiddel absorbeert. Enerzijds is het equivalent aan de brandstoftank van de auto, die het koelmiddel aanvult voor de extra ruimte van het gelekte koelmiddel. Aan de andere kant werkt het als een luchtfilter om onzuiverheden uit het koelmiddel te filteren. De vloeistofopslagdroger is ook uitgerust met een bepaalde hoeveelheid silicagel om vocht op te nemen.
Condensor en verdamper - Hoewel ze anders worden genoemd, zijn ze qua structuur vergelijkbaar. Het zijn allemaal apparaten die bedekt zijn met metalen platen voor warmteafvoer op een rij gebogen leidingen, om zo de warmte-uitwisseling tussen de buitenlucht en de stoffen in de leidingen te realiseren. Condensatie van de condensor verwijst naar de condensatie van de warmteafvoer van het koelmiddel in de leidingen van gasvormig naar vloeibaar. Het principe is vergelijkbaar met dat van de koelwatertank van de motor (het verschil is alleen dat het water in de watertank altijd vloeibaar is), dus wordt deze vaak samen met de watertank aan de voorkant van de auto geïnstalleerd om te genieten van de koele bries van voren. Kortom, de condensor is waar hij koel is, zodat hij warmte kan afvoeren en condenseren. De verdamper is precies het tegenovergestelde van de condensor, de plaats waar het koelmiddel van vloeistof in gas verandert (dwz verdampt) om warmte te absorberen.
