De dynamische kenmerken van het gebruik van auto's en de veranderlijke externe omgeving hebben een aantal speciale vereisten naar voren gebracht voor de prestaties en structuur van airconditioningcompressoren voor auto's, die worden weerspiegeld in:
1. Om goede prestaties bij lage snelheid te hebben, moet de compressor een grote koelcapaciteit en een hoog rendement hebben wanneer de automotor met lage snelheid en onbelast is.
2. Het ingangsvermogen van de auto is laag bij het rijden met hoge snelheid, wat niet alleen brandstof bespaart, maar ook het stroomverbruik van de motor voor airconditioning vermindert en de vermogensprestaties van de auto zelf verbetert.
3. De compressor moet klein en lichtgewicht zijn, wat de ruimte van de auto kan besparen, de installatielocatie is handig en het verbruik van materialen en brandstof kan worden bespaard.
4. Het moet bestand zijn tegen zware bedrijfsomstandigheden en een hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid hebben. Bij stationair draaien is de temperatuur in de motorruimte van de auto soms wel 80 graden en de condensatiedruk hoog, waardoor de compressor bestand moet zijn tegen hoge temperaturen en hoge druk en beperkte overbelasting. De auto heeft altijd hobbels en trillingen op de weg, wat ook vereist dat de compressor een goede schokbestendigheid heeft en koudemiddellekkage tot een minimum beperkt.
5. Heeft geen nadelige invloed op de auto. De compressor moet soepel lopen, weinig trillingen, weinig geluid, weinig invloed van starten en stoppen op het motortoerental en weinig startkoppel.
